ترفند خودرو،آموزش ثبت نام فیدلیتی و دیگنیتی بهمن موتور

هدرز قطعه ای فنی به جهت تیونینگ و تقویت موتور میباشد که بخشی از سیستم اگزوز اتومبیل محسوب می شود . طراحی و ایجاد مانیفولد به صورتی هست که سطح آن صیقلی وجود ندارد و زبر و ناصاف نیز به نظر میرسد، از همین جهت در هنگام خارج شدن گازها آلاینده، اختلالاتی دیده میشود، البته از آنجاییکه در طراحی و تولید هدرز پرشیا موتور زانتیا ELX از طرز خمکاری به کار گیری شده است، مرحله آن صاف و صیقلی چشم می‌گردد و به همین استدلال خروج گازهای آلاینده به بهترین حالت ممکن اتفاق میافتد. بهترین نوع هدرز در کشور‌ایران هدرزهای ایجاد شده توسط دستگاه های CNC می باشد چرا که کمترین خطای ممکن در طراحی همین هدرزها شکل میدهد. بهترین مدل هدرز در کشور‌ایران کدامند؟ البته بهگفته مهندسان مگاموتور و سایپا، همین ویژگیها مربوط به نسخههای اول این پیشرانه می باشد و میتوان در ورژن تجاری باتوجهبه جور خودرو، قدرتی در بازه ۸۹ تا ۹۴ اسب بخار را حیاتی گشتاور ۱۳۵ تا ۱۳۸ نیوتونمتر از این پیشرانه اخذ کرد. خروجی دود همین موتور هم از مدل استیل (هدرز) به حساب میآید. در این تغییرات شاهد استعمال از دریچه کولرهای گرد در کنسول میانی هستیم که کمی فراتر از آن یک نمایشگر لمسی جا نمایی شده است. ارزش ماشین در روزهایی به سر می موفقیت که می توان گفت هیچ ثباتی ندارد و اکثری از جوانان و افراد متفاوت جامعه توان خرید اتومبیلهای وارداتی را ندارند و به این ادله همین اشخاص ممکن هست به سمت تقویت اتومبیل بروند و در همین مسیر انواع قطعاتی وجود دارد که می توان از آن ها برای ارتقا عجله به کارگیری چهارصدوپنج تیوفایو کرد. در ضمن از سطح چهارم به تراز پنجم یک‌سری اشتباه وجود دارااست مثل عدم اکران رنگها به جهت انتخاب، فعال نشدن درگاه ها، خطای 4 و 6 خطای عدم قابلیت و امکان خرید به عامل انحصار های برنامه فروش، خطای در درحال حاضر حاضر ظرفیتی برای این خودرو موجود نیست، و یک سری خطای دیگر گه در صورتی که شما امادگی عبور از همین خطاها را نداشته باشید بدون شک ناموفق خواهید شد. از طرفی تیراژ تولید بعضی از موتورها بقدری فراوان هست که شرکت ها زیرمجموعه شرکت خودروساز مادر، باید از هر قطعه آن (مثل منیفلد چدنی) روزمره هزاران عدد ساخت کرده و به خط مونتاژ ارسال نمایند در حالی که تولید هدرز حیاتی همین تیراژ نسبتاً نشدنی بوده و علت همین فرمان فرآیند پیچیده ساخت و قالبها و فیکسچرهای فراوان، در کنار استفاده زیاد از اتومبیل آلات CNC گرانقیمت و در غایت جوشکاری تیگ (آرگون) مضاعف تخصصی توسط جوشکاران رشته ایی آن است. اهمیت توجه به چنین امکاناتی، احتمال این که سایپا نیوسدان مهم قیمتی پایینتر از ۲۵۰ میلیون تومان روانه بازار شود، ناچیز است. نکتهی دیگری که در رابطه حساس تولید هدرز پرشیا موتور زانتیا ELX بایستی به آن اشاره کرد، دستگاههایی میباشد که در ایجاد آن به فعالیت میروند؛ دستگاههایی که در همین موضوع به عمل میروند را میتوان دستگاههای اختصاصی به خمکاری لوله در لحاظ گرفت، همچنین دقت داشته باشید که جوشکاری و تمام اقداماتی که در طراحی و ایجاد این قطعه انجام میشود، در کیفیت نهایی قطعه تاثیرگذار هستند. عموماً سوله های مشهور هدرزهای تولیدی خود را با قیمت اکثر نسبت به سایر ساخت کنندگان ارائه می نمایند ولی این در حالی می باشد که گاهاً بازدید میگردد هدرزهایی حساس نام های نا آشنا توان بهتری ارائه می کند و همین یعنی ممکن میباشد هدرزی دارای شهرت قدرت کمترین نسبت به هدرز غیر دارای اسمو رسم ارائه کند پس شما باید به اصول مهندسی در هدرز اعتنا نمایید خیر به برند هدرز… رینگهای موتور نو سایپا نیز نسبت به M15 بی آلایش تقویت شده میباشد و میتواند عملکرد بهتری را در طولانیمدت از خود نشان دهد. همانطورکه کلیه ما میدانیم ، دود حاصل از احتراق در موتور خودرو می گردد. به کارگیری از دو سوپاپ اگزوز به جای یكی ، جریان را دارای ایجاد حفره ای كه گازهای خروجی از آن عبور می كنند ، اکثر می كند. منیفولد چدنی ، استاندارد پیشرانه معمولا به شیوه ریخته گری تولید می شود و به این استدلال از تراز درونی ناصاف و زبری برخوردار می باشد که در فرآیند خروج گاز های آلاینده از فضای احتراق اخلال ایجاد می کنند ، ولی هدرز به شیوه خم کاری دقیق لوله ها شکل می گیرد و اهمیت ساختار یک نواخت و صیقلی خویش ، موجب خروج آسان خیس گاز های آلاینده ، تنفس خوبتر پیشرانه ، ارتقا اقتدار و کمتر مصرف سوخت می شود ، ولی میزان کاهش مصرف سوخت در ازای افزایش قدرت موتور چندان چشم گیر نمی باشد و از این رو از هدرز معمولا به تیتر یک قطعه عملکرد و تیونینگ یاد خواهد شد . همین کار یعنی هدایت و بیرون نمودن گازهای ناشی از احتراق، در عمده خودرو های امروزی بوسیله منیفولدها شکل می گیرد. در اینجا عمده به باز‌نگری وب وب سایت تیوفایو بازی.