کمپرسور پیستونی و تولید هوای فشرده ۸ بار

کاهش سطح تماس میان پیستون و جداره سیلندر تا حداقل ممکن: افزایش سطح تماس به معنای افزایش اصطکاک بوده و آسیب های جدی را به دنبال خواهد داشت؛ شایان ذکر است که رینگ ها شاید بعد از مدتی ساییده شده و این امر نیز می تواند منجر به افزایش اصطکاک گردد. در بعضی از پیستون ها مواد فولادی بصورت حلقهای در موقع ریخته گری داخل پیستون قرار میگیرند. رينگ هايی كه وظيفه جلوگيری از خروج سوخت و هوای فشرده در زمان تراكم يا گاز محترق شده در زمان احتراق را برعهده دارند ، رينگ پیستون كمپرسي ناميده مي شوند و عملكرد آنها مطابق شكل (5) مي باشد. به جز استفاده از فرمول های تقریب زنی گپ رینگ می توان از جداول Clearance Ring Gap که توسط شرکتهای مختلف ارائه می شود هم استفاده نمایید. اتفاقی که امروز در شرکت تولیدی پیستون ایران افتاده این است که در زمینههای مختلف به قدری صاحب دانش، مهارت و تجربه هستیم که سه خط تولید کامل با ظرفیت 1 میلیون و 200 هزار عدد در کل و هر خط 400 هزار پیستون در سال را تماما با اتکا به دانش خودمان راه اندازی کردیم، یعنی از چینش ماشینآلات، انتخاب ماشینآلات، هماهنگی دستگاه ها و از ساختن فیکچرها، برنامهنویسی CNC، ساختن ابزارهای کنترلی بسیار دقیق و پیشرفته در حد دهم و صدم میکرون، تمام این کارها را با مهندسین خودمان انجام دادیم. پیستون علاوه بر ترکیب مخلوط سوخت و هوا، به خروج دود ناشی از احتراق از سیلندر هم کمک می کند. به گزارش خبرگزاری مهر، لبه پیستون و ضربات ناشی از آن موجب ۱۷ درصد از ضایعات سایشی در سیستم احتراق موتور وسایل نقلیه می شود که نرم و روان نگه داشتن آنها بسیار دشوار است. در حقیقت شکل بیضی پیستون و ایجاد لقی بین سیلندر و پیستون، در راستای جلوگیری از چسبیدن پیستون به دیواره سیلندر صورت پیستون ایران میپذیرد. در حقیقت نقش رینگ پیستون کنترل اصطکاک بین پیستون و دیواره سیلندر، مدیریت تبادل حرارت بین پیستون و دیواره سیلندر، حفظ تراکم مخلوط بنزین و هوا، حفظ روغن و روغن کاری سطوح در تماس با یکدیگر و ممانعت از فرسودگی قطعات است. خواهیم داشت که بیشتر در یخچالهای منزل که موتور کوچکی دارند از این نوع کمپرسورها استفاده می شود . رینگ پاک کن (وایپر) یک رینگ پیستون است که سطحی اریب داشته و در شیار رینگی که بین رینگ فشاری و رینگ روغنی قرار دارد جای می­گیرد. در این نوع از موتور، چهار پیستون یا مضربی از چهار با زاویه روی یک محور وظیفه ی پیستون چیست قرار می گیرند. حتماً تاکنون این سؤال که رینگ پیستون چیست را زیاد از خود پرسیدهاید. این بدان معناست که لقی در این پیستون میبایست اندکی بیشتر از لقی در پیستون های چدنی باشد، معمولا برای جلوگیری از انبساط پیستون ها از روش های مخصوصی استفاده میشود که در ذیل چهار روش رایج آنها را به اختصار بیان میکنیم. برخی از این مقادیر شامل لقی بین روتور و استاتور و لقی مجاز شاتون ها و لقی مجاز بوش ها و دیگر لقی ها و تلورانس های کاربردی است. گپ رینگ ها به همراه دیگر تلورانس های کمپرسور یک موضوع گیج کننده برای برخی از تعمیرکاران می باشند. بنابراین برای اولین بار در ایران با طراحی جدید و ساخت سیلندر و پیستون و همچنین پانچی برای جداسازی محصول مرکزی و محصول لبه، آزمایش­های شکست فشارشی با فشار 1730 بار با استفاده از پرس هیدرولیکی قابل کنترل، بر روی خوراک خط چهارم این مجتمع انجام شد. ما حتی پنج، شش قلم از این 10 مورد را کمک کردیم که شرکت های دیگر تولید کنند، یعنی آمدیم نمونه دادیم، تکنیکال شیت و اطلاعات دادیم، بعد نمونهای که تولید کردند، بردیم آزمایش کردیم، به آنها فیدبک دادیم و همه این کارها منجر به این شد که توانستند با آن کیفیتی که مورد تایید استانداردها و موردنظر ما است، محصول تولید کنند و امروز ما از واردات این اقلام خودکفا شدیم. همانگونه که ذکر شد پیستون اولین قطعه متحرک موتور است که باعث میشود تا انرژی آزاد شده از احتراق سوخت در دسترس قرار بگیرد. تکیه گاه ها یا سطوح عبارتست از لبههایی که بین شیارهای رینگ قرار گرفتهاند بگونهای که رینگ ها را در شیارهای خود نگه داشته و حمایت میکنند. بنابراین ممکن است رینگ دارای 0.061 اینچ گپ در آن قسمت سیلندر باشد و این میزان تلورانس بینابینی است که سازنده پیشنهاد می کند. نصب رینگ در محل خورده شده نشانگر افزایش گپ رینگ است که برابر میزان خوردگی سیلندر است. چک کردن میزان گپ رینگ می تواند میزان خوردگی سیلندر را نشان بدهد و به این ترتیب استفاده از رینگ با سایزهای اشتباه جلوگیری نماید. در مواردی که خوردگی سیلندر به میزان گفته شده برسد باید سیلندر ریبور بشود و رینگ مناسب با سایز بالاتر نصب بشود. هیچ فردی از خارج از کشور دعوت نکردیم که بیاید به ما خدمات راهاندازی خطوط پیستون شتاب کاربراتور پراید تولید را بدهد. به گزارش سایت خودرو ، این عضو متحرک که یک سر آن داخل محوطه سیلندر است و از پایین به وسیله شاتون به میل لنگ متصل شده است، پیستون نام دارد.